Sites sur "Rintintin junior"

FLHX Street Glide: Erfahrungen zu unterschiedlichen Windschildern bei ... : Ich hab nun auch einige Scheiben durch, bis ich zu Frieden war.Die Windsplitter von Harley waren dabei in Funktion und Qualität die Schlechtesten. Bin über WindVest und KlockWerks durch Zufall bei Freedom Shields gelandet.
Keihin CV-Vergaserkunde (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson ... : Nun habt ihr vorhin bereits, den von Fehlzündungen (Ruß) geplagten Unterdruckschieber gesehen, Die Demontage wird nun erklärt. Zunächst muss die Seilzugführungsplatte gelöst werden, sie ist an zwei Schrauben fest. Die Platte sitzt auch noch in einer seitlichen Führung, was unbedingt zu beachten ist. Danach kann der Vergaserdeckel geöffnet werden. Hinweis: Das Öffnen diese ...
Einstellen der Leerlaufdrehzahl (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley ... : Ich habe in einem Bikewerk-Prospekt etwas über eine TrickBox "Revolution" gelesen, mit der man die Leerlauf-Drehzahl bei den Einspriitzern über einen Taste...
Problem Wegfahrsperre. (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson ... : Zum Problem: Da meine Batterie völlig entladen war habe ich diese ausgebaut und geladen. Dafür habe ich die Alarmanlage deaktiviert, Zündung auf Ignition geschaltet und Hauptsicherung gezogen. Vor dem Einbau Zündung auf Ignition gestellt und Hauptsicherung wieder eingesetzt, Alarm ging los. Dieser lies sich aber ohne Probleme wieder abschalten (FOB). Leider ist sie aber nicht angesprungen ...
Harley wie weit zurück gehen um laut sein zu dürfen : Möchte gutes Geld hinlegen und echtes Harley Feeling erleben. Kein Gerede mehr über db killer , verstellbare Anlage , etc. Keine Sicherstellung weil zu laut , etc etc. Nun zu meinen eigentlichen Fragen: Wie weit muss man ins Baujahr zurück gehen um folgende unten aufgeführte Probleme mit der Rennleitung zu vermeiden ?
Allgemeine Sammlung Gutachten, ABE's, - Milwaukee V-Twin : 20 Posts seit 24.03.2017 fährt: Harley Davidson Iron 883N Bj. 09.15
FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Reifenfreigabe 260er für die 2018er (S. 1 ... : Hallo Jungs (und Mädels natürlich auch) , hat von Euch schon jemand etwas gehört in Sachen "Reifenfreigabe 260" für die Fat Boy 2018? "Angeblich" soll j...
Alle Tourer: Umbau von 103 auf 110 cui (S. 1) - Milwaukee V-Twin : Hallo, beim Motor kanndt Du vielleicht Glück haben, dass ein Freundli her einen mit ein paar km hat. Preis wahrscheinlich 5.000 bis 7000 ? plus Einbau. Ein neues Getriebe von Baker wird so bei 2.500 bis 3.000 ? kosten. Insgesamt wirst Du auf 9.000 bis 12.000 ? kommen. Da würde ich im Vorfeld mit meiner. Werkstatt reden was am sinnvollste ist.
XL 1200C Custom: Reifendruck (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley ... : Moin Moin! Fahre gelegentlich die Sportster meines Herrn Vaters, eine 02er 1200er Custom. Da ich kein Handbuch oder Bedienungsanleitung vom Händler mitbeko...
Mikuni 42 Vergaser Erfahrungen? Einbau? - Milwaukee V-Twin : Zitat von Harley Rider Zitat von Andre Warum willst du den Originalvergaser ändern ? Ich finde den originalen mit etwas Einstellen einfach nur genial. Danke für die qualifizierte Antwort. "Mit etwas Einstellen" heißt das Düsenwechsel oder Schraubendrehen?